HYUNDAI WELDING

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Hyundai Welding Co., Ltd. est une société OEM autorisée de HHI BWTS et couvre les ventes, la conception, la fabrication, la mise en service et la formation. Le système HiBallast est basé sur des technologies de filtration et d'électrolyse indirecte (à flux latéral), et est composé d'équipements majeurs tels que le filtre, l'unité d'électrolyse, l'unité de neutralisation et l'unité de capteur TRO.

Le filtre a une fonction automatique de lavage du dos et supprime physiquement les organismes marins nocifs, plus grands que 50 μm, infromant l'eau de last.Pour traiter les microorganismes de moins de 50 μm qui passent par le filtre, une forte concentration (mais moins de 1000 mg/L d'acide hypochloroux en Cl2) est produite par électrolyse indirecte et injectée dans le tuyau d'eau de ballast du navire.

Si l'eau de ballast est rejetée sans neutralisation après le traitement, cela peut avoir un effet néfaste sur l'environnement marin. Par conséquent, un agent neutralisant est injecté pour éliminer l'oxydant restant dans l'eau de ballast avant rejet.
Principe filtre + électrolyse (indirecte)
Consommation électrique
(pour 1000 / h)
50kW pour le ballastage
1kW pour le déballastage
Durée du traitement Traitement uniquement pendant le ballastage
Traitement de neutralisation pendant le déballastage
Caractéristiques faible consommation d'énergie
Possibilité de fonctionner dans les zones à faible salinité avec seulement 1% de la capacité totale du ballast.
Flow diagram for ballasting (typical)
Flow diagram for de-ballasting (typical)
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